Nous voilà sans bateau, cela ne nous était pas arrivé depuis de nombreuses années ! Nous avons débuté en 1981 avec l'achat de notre première unité, un First 18 avec lequel nous avons fait nos classes. Plusieurs unités supplémentaires et quelques années nous séparent de cette période .... notre fils avait un an et nous quelques années de moins.
 |
| Notre première unité, un First 18 " Sea Bird " - en 1981. |
1) Le bateau :
Le choix de notre catamaran Lagoon 440 "Gulliver" avec comme objectif d'y vivre à bord, ce que nous avons fait pendant 4 ans, a été judicieux. Cette unité est particulièrement spacieuse et dotée de nombreuses zones de stockages, malgré une surcharge importante le bateau est toujours resté véloce et agréable à utiliser. L'espace de vie est important et nous n'avons jamais été à court de place même avec du monde à bord. La luminosité est importante et la vision sur l'extérieur est pratiquement un sans faute avec une vue panoramique de presque 360°. En outre le bateau est parfaitement aéré et ne nécessite pas de clim. Nous n'avons jamais regretté notre choix.
2) Le chantier Lagoon :
Le bateau a été livré et préparé aux Sables d'Olonnes, les délais ont été respectés et la préparation a été satisfaisante. Nous avons eu à subir quelques petits désagréments de jeunesse mais sans conséquences graves sur notre programme de navigation. Rien d'anormal pour un plaisancier averti même si l'on préférerait ne pas avoir à subir cela. Le chantier a toujours, via son concessionnaire (Le Comptoir du Catamaran), fait le nécessaire afin de nous fournir les pièces nécessaires aux réparations.
3) L'équipement :
Les équipements du bord installés par le chantier, une partie de l'électronique, pilote, frigos, congélateur, .. nous ont donné satisfaction. Un petit bémol pour Raymarine, qui n'est plus d'une grande fiabilité, ce qui ne nous a pas été contredit par les experts en électronique marine ! Problèmes avec le traceur et l'anémomètre girouette, la VHF aussi ... bref si j'avais eu le choix je partirai sur du Simrad.
Le groupe électrogène a donné satisfaction et a été sollicité quotidiennement au mouillage. Ne pas sous-estimer la consommation réelle sur une telle unité.
Les panneaux solaires (3 X 110 watts), insuffisant pour notre programme (mouillage total de mai à octobre), un 4ème panneau aurait été le bienvenu.
Côté mouillage rien à redire au sujet du guindeau qui a donné totale satisfaction, 100-110 mètres de chaînes de 12 et 60 mètres de câblot, ancre Delta de 30 kg. Je mettrai un 90 % de réussite pour plus de 400 mouillages réalisés. Quelques fois j'ai du m'y reprendre à plusieurs reprises, mais rarement. Nous n'avons jamais utilisé le second mouillage. 53 noeuds au mouillage dans le nord de la Sardaigne et le bateau est resté parfaitement stable.
4) Notre programme :
Nous avions initialement programmé de partir vers les Antilles avec un départ prévu en direction des Canaries en juillet 2010. Pour des raisons familiales, maladie de mon père, nous avons remis en cause ce projet et postposé notre départ d'une année. Après quoi, une fois le projet initial modifié, tout s'enchaîne et c'est plus aussi simple de partir. Après le décès de mon père et la naissance de notre petite fille, difficile de partir aussi loin. Nous décidons de modifier notre projet, nous partirons pour la méditerranée (moins d'éloignement, hiver proche de nos familles, ..). Le programme en méditerranée est très différent, des navigations plus courtes et l'obligation d'hiverner dans un port. (mi-octobre à fin avril).
5) Les rencontres :
Nous avons fait quelques rencontres très agréables mais pas suffisante à notre goût, en méditerranée la quantité de plaisanciers qui vivent à l'année sur leur bateau est plus réduit que dans d'autres bassins de navigations (Antilles, Canaries, ..) et ils sont moins visibles dans la masse des bateaux présent.
6) Les Amis :
Au départ des Sables d'Olonnes nous devions partir à 3 bateaux, suite à notre décalage d'un an cela n'a pas pu se réaliser et il est difficile de recoller au peloton ... d'autant plus que eux aussi adaptent leurs programmes. Après notre départ nous avons été rejoint par un couple d'amis .... Je ne le referai plus, difficile de concilier les envies, les attentes, les contraintes et les capacités de navigations de plusieurs bateaux et arriver à faire en sorte de concilier tout cela. Donc si un jour je repart je le ferai seul avec mon épouse Michèle évidemment et sans me préoccuper d'un bateau accompagnateur qui ne fera que multiplier par 2 les contraintes. Il vaut mieux si c'est possible se donner dans l'année une zone de rencontre et passer quelques temps ensemble à se retrouver et à se raconter les expériences réciproques. J'ai passé un an et demi à régler, réparer, assister et à attendre nos "amis" qui n'avaient pas préparé leur programme, leur bateau ... Et subir leurs humeurs d'une désillusion annoncée .... pour après 18 mois revendre leur bateau.
7) La Plaisance ... et les plaisanciers :
C'est sans aucun doute ce que je regretterai le moins, j'adore la mer, le bateau et la vie à bord et je regretterai "notre Gulliver" mais pas la plaisance. Combien de fois depuis toutes ses années nous n'avons pas eu à regretter les accueils dans les ports et les marinas, au regard des prix que nous payons c'est incroyable le peu de service et d'attention que nous recevons des responsables des ports de plaisances. Et plus incroyable encore nous subissons cela sans rechigner ... Quelques exceptions mais trop rare sur 32 ans de plaisance.
La plaisance s'est démocratisée et c'est très bien ainsi, tout le monde a le droit au plaisir du bateau .... mais en respectant son voisin ... et là c'est pas gagné, il faut voir les mouillages en juillet août pris d'assaut par les "plaisanciers" sans scrupules qui s'imaginent seuls au monde malgré les quelques dizaines d'unités proches, les jets ski qui prennent les bateaux au mouillage pour des obstacles à franchir ... J'en passe et des meilleurs. Et chaque année de moins en moins de mouillages autorisés.
8) La suite ....
Nous avons décidé de nous réinstaller à terre, nous vivons maintenant en maison mais au bord de la mer. Je vais donc certainement reprendre un bateau, plus petit, entre 22 - 25 pieds, rapide et amusant, pour des sorties à la journée seul ou avec des copains.
MERCI A CEUX QUI NOUS ONT SUIVI TOUT AU LONG DE CES ANNEES DE NAVIGATIONS.
